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真空辅助灌浆施工​工艺
  真空辅助灌浆施工工艺  1、准备工作。  1.1张拉完成后,切断多余钢绞线,用水泥砂浆密封锚头,安装密封盖,后连接真空泵、灌浆泵等配套设施,连接牢固,密封严密;  1.2灌浆施工前,清洁锚板表面,确保光滑,安装石棉密封圈,将密封盖对准锚板上的安装孔,用螺栓拧紧;  1.3清理锚板上的灌浆孔,确保灌浆通道畅通;  1.4确定泥浆配合比,按配合比称取泥浆材料;  1.5检查设备、材料、附件的规格、型号、数量是否符合标准;  1.6根据真空辅助灌浆工艺,将各单元连接起来,以保证密封盖和管道各接头的密封性能。  1.7看一下供电、供水是否方便齐全。  2.尝试抽真空  启动真空泵试抽真空,检查水泥砂浆密封锚头或密封盖是否完全密封,真空度应达到-0.08兆帕左右,关闭灌浆阀,打开真空阀,启动真空泵抽真空,排除导管内空气,观察真空压力表读数,应达到-0.08兆帕左右,当导管内真空度保持稳定后,停泵1分钟。如果压降小于-0.02MPa,可以认为导管基本可以达到并维持真空。如果不满足该数据,则意味着导管未完全密封,需要在灌浆前进行检查和纠正。  3.混合浆料  3.1搅拌泥浆前,加入适量水,在搅拌桶中空转几分钟,使桶内壁完全湿润;  3.2将称好的水加入搅拌桶后面的搅拌,在搅拌加入水泥3~5分钟,直到均匀;  3.3将外加剂倒入拌浆桶,继续搅拌几分钟,测试稠度,然后过筛,再放入储浆桶;  3.4无论放入储浆桶的泥浆是否立即泵送,搅拌都不应停止。  4.灌浆  4.1启动真空泵,当真空度达到并保持在一定范围时,启动灌浆泵;  4.2灌浆泵高压橡胶管出口打浆。当浆液浓度与储浆桶中的浆液浓度相同时,关闭灌浆泵,关闭高压橡胶管的灌浆阀,将高压橡胶管的灌浆管与隧道的灌浆管连接,打开这两根灌浆管的阀门开始灌浆;  4.3观察出浆管排浆情况。出浆口关闭后,稳压时间应起码保持在0.5兆帕,且不少于3分钟。  4.4补浆时,让管道中的水-浆液悬浮液从出口端自由流出,再次泵送浆液,直到出口端有均匀的浆液流出,并在0.5兆帕的压力下保持5分钟,重复一次或两次。  4.5灌浆时,每一工作班应起码保留三组4040160毫米标准养护试件,养护28天,并检查其抗压强度和抗折强度,作为灌浆质量评价的依据;  5.打扫  清洁沾有砂浆的灌浆泵、搅拌机器、阀门、滤网、管道和工具。  6.端部密封  为了提高结构,的耐久性,张拉后应密封张拉锚固件。密封前,新老混凝土结合面应凿毛,锚具应防水。带挂钩的螺栓应拧入,密封钢筋应与之捆绑,形成钢骨架。        好了,以上便是压浆施工队厂家介绍的关于真空辅助灌浆施工工艺的相关信息,更多详情了解关注:http://www.lzlqgc.com/
2021-04-25
钢花管几种常见注浆施工工艺
    常见注浆施工工艺有哪些?工程中的几种注浆形式及其适用条件不易区分,小编分享一下几种常见注浆施工工艺,希望对了解注浆施工工艺有所帮助。  钢花管注浆  一、压密注浆  压密注浆是指通过在土中注入极浓的浆液,在注浆点使土体挤密,在注浆管端部附近形成“浆泡”。  适用条件:压密注浆常用于中砂地基,粘土地基中若有适宜的排水条件也可以采用。如遇排水困难而可能在土体中引起高孔隙水压力时,这必须采用很低的注浆速率。压密注浆还可用于非饱和的土体,以调整不均匀沉降进行的托换技术,以及在大开挖或隧道开挖时对邻近土体进行加固。  一级建造师考试复习要点:工程中的几种注浆形式  二、劈裂注浆  劈裂注浆是指在注浆压力作用下,向钻孔泵送不同类型的流体,以克服地层的初始应力和抗拉强度,引起岩石和土体结构的破坏和扰动,使其垂直小主应力的平面上发生劈裂,使地层中原有的裂隙和孔隙张开,浆液的可注性和扩散距离增大,而所用的注浆压力相对较高。  适用条件:劈裂注浆法既可应用于渗透性较好的砂层,又可应用于渗透性差的粘性土层。实践表明,对于软塑、流塑粘粘土地层,由于地层透水性差,有时渗透注浆或压密注浆都难以达到理想效果,而劈裂注浆可利用其液压在地层中产生劈裂孔隙,地层的可注性,从而达到注浆加固的要求。  三、高压喷射注浆  高压喷射注浆法是指用高压水泥浆通过钻杆由水平方向的喷嘴喷出,以此切割土体并与土拌合形成水泥土加固体的地基处理方法。  适用条件:高压喷射注浆法适用于处理淤泥。淤泥质土、流塑、软塑或可塑粘性土、粉土、砂土、黄土、素填土和碎石土等地基。当土中含有较多的大粒径石块、大量植物根茎或有较高的质时,以及地下水流速过大和已涌水的工程,应根据现场试验结果确定其适用性。    更多有关压浆施工工艺相关介绍敬请关注官网:http://www.lzlqgc.com/
2021-03-27
常见的公路压浆问题有哪些?
    公路压浆施工是公路施工的必然程序,可是在我们实际操作的时候可能会遇到各种各样的问题对我们后期的施工质量有所折扣。那么,我们该如何做呢?看下压浆施工公司六洲路桥为我们做下解答吧!  问题1、喷头无法打开  压力达到10MPa以上仍然打不开压浆喷头,说明喷头部位已经损坏,不要强行增加压力,可在另一根管中补足压浆数量。  问题2、出现冒浆现象  压浆时常会发生水泥浆沿着桩侧或在其他部位冒浆的现象,若水泥浆液是在其他桩或者地面上冒出,说明桩底已经饱和,可以停止压浆;若从本桩侧壁冒浆,压浆量也满足或接近了设计要求,可以停止压浆;若从本桩侧壁冒浆且压浆量较少,可将该压浆管用清水或用压力水冲洗干净,等到第2天原来压入的水泥浆液终凝固化、堵塞冒浆的毛细孔道时再重新压浆。  问题3、单桩压浆不足  压浆时尽量采用整个承台群桩一次性压浆,压浆先施工周圈桩形成一个封闭圈,再施工中间,能保证中间桩位的压浆质量,若出现个别桩压浆量达不到设计要求,可视情况加大临近桩的压浆量作为补充。  好了,以上便是关于公路压浆常见问题的原因解析和对应解决办法,更多有关压浆施工相关信息请关注:http://www.lzlqgc.com/
2021-01-25
公路压浆工程队带您了解公路如何养护
    想要长时间的使用某样物品,离不开平时定期进行维护,公路当然也不例外,加强对公路的应对性养护工作,可以很大程度的延长公路的使用寿命,那么需要如何进行呢?下面大家跟随公路压浆工程队河南六洲路桥一起来简单了解下吧!  首先,在平时的日常养护工作中,在路面尚未发生破坏,或者刚出现破坏迹象的时候便需要采取应对性保养措施,及时将危害消灭在萌芽的状态,在雨雪天气较多的眼下,更要加强路面灌缝技术措施,防止雨水侵入路面之中从而对路基结构构成破坏。  很多人可能不了解是,路基绝大部分病害和水的作用有关,所以路基病害的应对和整治主要是搞好排水、防水和治水的工作。因此在日常养护工作中,应及时对淤塞泄水槽、边沟进行疏通、清理,保障其充分发挥自身的使用功能。  其次,尤其在地表温度特别高的酷暑时节,当路面的温度超高一定的限度后,需要对路面进行洒水降温,相信我们都深有体会,夏天好几辆洒水车在各大道路来回穿梭,交替工作。  公路压浆工程队河南六洲路桥在这里提醒大家的是,加强对拦水带、收水口、泄水槽、边沟等集中排水设施的维护维修,是降低路基发病频率、做好路基预防性养护的具体工作。  以上内容来自公路压浆工程队河南六洲路桥官网http://www.lzlqgc.com/,如需获取更多关于公路养护相关资讯,您也可以进入我们的网站获取,真诚期待新老客户来电洽谈业务!
2020-12-21
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