有人喜欢冬天，因为冬天会下雪，我喜欢下雪的冬天，白雪皑皑，像是通话中的世界，但是也有人不喜欢冬天，因为冬天会有很多麻烦事儿！比如说公路养护和除雪工作变得十分艰巨！不过没关系，下面让华通机械，公路施工及养护专家交大家一些公路日常养护和除雪工作！希望大家认真阅读有所收货！

    公路养护分为三步

　　1、路况检查

　　人员配备：各工区技术负责人兼职本路段的路况普查员。

　　路况检查分日常路况巡查、定期普查和特殊检查三种方式。

　　1）、日常路况巡查

　　每天对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物等进行的巡视检查。日常路况巡查由巡查车每天进行一次，发现问题及时处理。

　　2）、定期普查

　　对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物设施进行全面、详细的检查。每年进行两次，普查结果录入路面、桥梁管理系统，进行数据更新和技术状况综合评定，提供养护决策依据。

　　3）、特殊检查

　　对道路遭受自然灾害(如水毁、雪灾等)以及交通事故造成损毁的调查，并且做到“见雨上路、见雪上路”。

　　2、坑槽处理

　　1).路面基层完好的面层类坑槽(热拌沥青混合料修补)

　　A、测定破坏部分的范围和深度，按“圆坑方补”原则，划出与路中间线平行或垂直的修补轮廓线(成长方形或正方形)。

　　B、用切割机依修补的轮廓线切割，其深度切割到稳定部分。机械开槽，槽壁要垂直，清除槽内碎块和杂物，清理槽底、槽壁干净、干燥。

　　C、在槽底、槽壁喷粘层沥青(粘层油)。

　　D、分层摊铺热拌沥青混合料，新填补部分应略高于原路面(高出量应根据坑槽深浅、用料的粗细及压实程度而定，必要时计算松铺系数)。

　　E、碾压密实，并与原路面保持平整。

　　F、新补混合料稳定后，开放交通。

　　2）、路面基层损坏形成的坑槽

　　先处理基层病害，再修复面层：

　　A、沿沥青面层开槽的轮廓线，开挖基层，保持槽壁垂直，槽底平整稳定。

　　B、清除槽内杂物，保持槽底干净，并喷洒少量的水，使槽底湿润。

　　C、将拌和好的基层材料(低标号混凝土或水泥稳定碎石)摊铺槽内，振捣(夯实)，整平。

　　D、养生后(三天，或强度达到70％以上)，按上述1所述方法恢复面层。

　　3、路面沉陷

　　1).微沉：纵向10m范围内沉降不超过3cm，跳车不明显，路面横向变形不明显，无积水现象，可不做处理。如有积水现象，可增设泄水槽。

　　2).沉陷严重

　　(1).路基沉陷引起的

　　应按照“桥头沉陷”处理方法：先压浆稳定路基，再重修路面到纵向平顺。

　　(2).基层结构破坏引起的

　　应按照前述：路面基层损坏修复方法，先维修基层，再重铺沥青面层到纵向平顺。

　　4、主要机械设备

　　为更好地完成高速公路日常养护任务，根据工程的实际情况，统筹安排，突出关键工序和特殊工序，合理安排机械设备，是保证施工效率和施工质量的重要前提。

　　公路冬季除雪

　　除雪保通工作是冬季高速公路养护的一项重要任务，有利于提高高速公路管理水平，发挥高速公路良好的经济效益和社会效益，确保高速公路的安全畅通，大限度地降低冬季冰、雪、天气对高速公路通行的影响。

　　由于工程项目所在地理位置的影响，冬季时间长、降雪量大，为冬季除雪保通工作带来极大困难。本着“顾全大局、各司其责、沟通协调、安全畅通”的原则，根据工程项目的实际情况，确保实现冬季除雪保通工作，以全面落实，实现低封路率、低事故率、“桥梁不结冰，匝道无积雪”提高收益率的总体工作目标。

　　1、冬季除雪的主要思路

　　1）.增强高速公路除雪保通的安全意识，统一思想，认真贯彻上级关于保畅工作的要求，加强组织领导管理，任务明确到人，严肃工作，强有力的措施提高整体的素质，努力改进各项工作，切实的做好冬季的保通工作。

　　2).加强与当地气象部门的联系，密切注意气象信息，掌握雪情，组织上，技术上，设备上，材料上事前作好充分准备，遇到大雪天气将全力以赴的搞好除雪保畅工作。

　　3).项目部成立除雪领导小组，下分机械除雪，人工除雪，安全保障、后勤供应几个小分队，明确到人，切实作到人员、机械、材料、责任四落实，认真贯彻“防患于未然”的方针，积极作好除雪保畅工作。

　　4).备好除雪设备、除雪物资，组织好人员。

　　5).根据气温、降雪量及路况的实际情况制定切实可行的方案和除雪防滑各项工作的操用机械，人工及化学除雪相结合的方法，主线段以人工配合机械，收费广场以人工为主，桥梁及匝道作为除雪的要点，加强桥梁及匝道的除雪力度，除雪车按照超车道在前、行车道在后的次序，清除出护坡或绿化带，并同时撒布融雪材料，使薄雪及时融化和防止结冰。施工过程中，根据降雪量选择合理的除雪方法。

　　6).在除雪保畅的同时，加强冬季桥涵、坡道、路面巡查，观测降雪对路面的影响，及早清除病害。

　　2、除雪准备工作

　　除雪机械设备：

　　1).融雪剂撒布机2台，除雪铲4台，配套运输车辆6辆，人工撒融雪剂的工具车3辆，管理车3辆等。做到定车定库，定人定机，定期检查保养，保证设备的实用性能，做到随用随动。

　　2).除雪设备定人定机。

　　3).各除雪保通小组对雪设备燃油、润滑、冷却、电气系统及各警示灯具、等开始前及施工完毕后要进行检查，保证正常使用。

　　4).除雪小组每个小组配备下列机械材料设备：汽车式除雪车1辆（轻型）、撒融雪剂车1辆、轻型运输车1辆，管理车1辆，防滑链，防冻液、启动液、各种车辆燃油、灯光、照明设备、警示设备（安全锥，施工警示标志、黄色闪光灯）、通讯工具每车每人配备一部手机，工人御寒服装及工具（包括手套、防滑鞋防寒服、铲雪锹）。

　　5).关键设备例如除雪铲及配套车辆等定车定库，定期发动，做到随用随动。除冰、雪设备定人定机。除雪保通对冰雪设备燃油、润滑、冷却、电气系统及各警示灯具等开始前及施工完毕后要进行检查，保证正常使用。

　　6).融雪、防滑材料选购准备：

　　ａ、融雪物资工业融雪剂（为粉状或细粒状NaCl、CaCl为主），溶雪剂（为环保型，质量符合国家现行有关标准的规定，出厂是有产品合格证、使用说明书）

　　ｂ、保证仓库融雪材料充足，仓库管理人员定岗定责，对融雪材料的购入消耗情况要及时汇报，并根据库存情况及时申请购买，保证冬季保通作业要求。

　　ｃ、仓库内装融雪剂和撒融雪剂所用的铁锹等工具完整齐备，使用状态良好。

　　3、除雪实施方案

　　1).掌握到有关雨雪天气信息后，首先：立即向各除雪小组除雪保通命令；其次：除雪小组总负责立即根据通知情况安排各除雪保通小组；再次：各小组接到通知后紧急组织该小组除雪撒融雪剂车辆、施工人员，有条不紊快速的准备除雪材料，各种车辆司机在出发前必须佩带防滑链、防冻液、启动液、各种车辆燃油、灯光、照明设备、警示设备和通讯工具，施工人员必须配带御寒服装及工具（包括手套、防滑鞋防寒服、推雪板，铲雪锹）要求在接到指挥领导小组通知后，并在办公室的协调下，迅速做出有针对性的施工措施以便加快清雪速度，保障高速公路畅通无阻。根据施工经验，主要采取人工配合机械的除雪办法，提高除雪效率。

　　2).在上下坡路段、大型桥梁分别有专人专车负责严防死守，由于桥头，坡口的风力较大，上下坡车速慢，容易结冰，发生事故，所以开始下雪时要首先 进行撒布，以人工配合撒融雪剂车进行撒融雪剂，防止路面积雪，主线和匝道的路面（含桥面）的积雪由铲雪机械进行清理，机械施工过后留下的空白区，盲点路段由护路员、民工及时将积雪清除路肩外。

更多详情了解：www.lzlqgc.com